地下停车场的道闸感应线圈是识别车辆和实现自动开关闸门的关键弱电设备，其预埋施工工艺直接影响到道闸系统的灵敏度和稳定性。在小区和商业停车库中，车流量较大，因此对感应线圈的布线、开槽和埋设工艺提出了更高的要求，必须严格按照停车场弱电施工标准进行施工。

如果厂区内有较多电动车辆（例如电动叉车、运输车和员工电瓶车等）需要充电，建设充电站将有助于提高运营效率，缩短车辆等待时间，并降低汽柴油或传统燃料的费用。厂区如有闲置地、地下停车场或附属建筑室内空间，可有效规划充电站部位，达到充电机器设备规划布局车辆放置要求。

现在办公楼的地下车库几乎成了标配，毕竟既实用又划算。可这地方实在特殊 —— 面积大不说，层高还低，基本没自然光，常年得靠灯光照着。要是灯光设计没考虑周全，麻烦就来了：开车时看不清路，容易出危险；光线乱的话，还可能让人绕错方向。更别说费电了，那可是笔不小的开销。

在节能降耗的大环境下，作为公共区域的地下停车场，如果把传统式照明改造成感应照明，能够带来很大的经济和社会效益。

地下停车场是现代照明的重要场所，但往往存在两个情况：要么光线昏暗，导致居民出行不便且存在安全隐患；要么灯光全天候开启，造成电力大量消耗，无论是否有使用者。